{"id":250,"date":"2024-08-07T19:31:13","date_gmt":"2024-08-07T19:31:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aero-relic.org\/?page_id=250"},"modified":"2024-08-07T22:18:11","modified_gmt":"2024-08-07T22:18:11","slug":"leo-451-502","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.aero-relic.org\/index.php\/leo-451-502\/","title":{"rendered":"L\u00e9O 451 502"},"content":{"rendered":"\n
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Pilote : Sgt\/M Biondi<\/h1>\n\n\n\n
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Mission<\/h2>\n\n\n\n
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Date : 20 mars 1943
Base : Istres, Bouches du Rh\u00f4ne, France<\/p>\n\n\n\n

Objectif : Vol de convoyage
Zone de crash : Massif du Teillon, Soleilhas, Alpes-de-Haute-Provence, France<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Avion<\/h2>\n\n\n\n
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Type : L\u00e9O 451
Serial : 502<\/p>\n\n\n\n

Unit\u00e9 : <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Equipage<\/h2>\n\n\n\n
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Pilote<\/td>S\/Lt<\/td>Biondi.<\/td><\/td><\/tr>
<\/td><\/td>Palmisano<\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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En 1992, lors d’une randonn\u00e9e dans les environs de Soleihas, B. Cyvoct, trouva par hasard un morceau de t\u00f4le qui retint son attention.<\/p>\n\n\n\n

En effet, ce morceau de t\u00f4le semblait relativement ancien et comportait de nombreux rivets et fixations de type aviation.<\/p>\n\n\n\n

Il f\u00eet part de sa d\u00e9couverte \u00e0 P. Castellano qui enqu\u00eata afin de d\u00e9couvrir si il y avait eu un avion \u00e9cras\u00e9 dans les environs de Soleihas.<\/p>\n\n\n\n

En 2004, P. Castellano, en contact avec d’autres passionn\u00e9s d’aviation ancienne fut inform\u00e9 de l’existence du ouvrage italien (auteur Giancarlo Garello), rapportant l’histoire d’un avion fran\u00e7ais tomb\u00e9 du cot\u00e9 de Soleihas :<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s deux de semaines de familiarisation avec leurs nouveaux avions fran\u00e7ais L\u00e9O 451, 3 \u00e9quipages italiens quitt\u00e8rent Amb\u00e9rieu, le 17 mars 1943.<\/p>\n\n\n\n

Leader, le lieutenant Asquer avait pour ailier droit le lieutenant Fumagalli et pour ailier gauche le sergent-major Biondi.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s une escale de deux jours \u00e0 Istres, les 3 L\u00e9O repartirent le 20 mars, destination Cameri (Italie).<\/p>\n\n\n\n

L’appareil du Lt Asquer, seul dot\u00e9 d’un compas en \u00e9tat de marche, conduisait la formation. A proximit\u00e9 des Alpes les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques mirent en difficult\u00e9 les deux ailiers qui perdirent de vue leur leader.<\/p>\n\n\n\n

Si le Lt Fumagalli r\u00e9ussit \u00e0 percer les nuages et \u00e0 se poser au Cannet des Maures, le sergent-major Biondi se trouva contraint de monter en altitude pour passer au-dessus des montagnes.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s quelques minutes l’appareil alourdi par la glace ne pouvait plus \u00eatre contr\u00f4l\u00e9 et le sergent-major Biondi d\u00e9cida d’\u00e9ffectuer un atterrissage forc\u00e9 d\u00e8s que possible.<\/p>\n\n\n\n

Suite au fracas de l’atterrissage, les habitants du village de Saint-Auban, Alpes maritimes (5 Km \u00e0 l’est de Soleilhas), accourent vers l’endroit d’o\u00f9 \u00e9tait provenu ce bruit.<\/p>\n\n\n\n

Ils trouv\u00e8rent le L\u00e9O n\u00b0 502 d\u00e9truit et ses deux membres d’\u00e9quipage bless\u00e9s mais tr\u00e8s heureux d’\u00eatre saufs.<\/p>\n\n\n\n

Le sergent-major Blondi et l’aviateur de 1\u00e8re classe Palmisano furent transport\u00e9s dans la vall\u00e9e, aupr\u00e8s d’une compagnie d’Alpini (chasseurs alpins), puis soign\u00e9s dans un h\u00f4pital de campagne pr\u00e8s de Grasse.<\/p>\n\n\n\n

Quelques photos suppl\u00e9menatires ici : Diskusn\u00ed f\u00f3rum model\u00e1\u0159\u016f \u2022 Zobrazit t\u00e9ma – LeO 45 \/ 451 (modelforum.cz)<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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  • Le LeO 451 N\u00b0502 apres l’atterrissage forc\u00e9<\/li>\n\n\n\n
  • (Coll. Famille Bonhomme)<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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